1、橡膠瀝青同步碎石封層

橡膠瀝青同步碎石封層是在傳統(tǒng)同步碎石封層的基礎(chǔ)上采用了橡膠瀝青作為粘結(jié)劑，利用專用設(shè)備同步噴灑橡膠瀝青和碎石，使粘結(jié)料與集料之間有最充分的粘附，形成新的防水磨耗層、防水層或應(yīng)力吸收層。橡膠粉的加入能夠明顯增加瀝青的粘度，從而提高瀝青抗高溫變形能力；另外橡膠中含有大量的如抗氧劑、熱穩(wěn)定劑等，加入橡膠粉后形成的橡膠瀝青具有較強(qiáng)的抗老化性能，可顯著提高路面的抗老化能力，并且橡膠瀝青具有優(yōu)異的低溫抗裂能力。橡膠瀝青同步碎石封層具有較輕的抵抗反射裂縫性能和更好的封水性能，并且使用起來更加環(huán)保，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

2、改性稀漿封層

微表處是在稀漿封層基礎(chǔ)上發(fā)展起來的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，由專門設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、級配集料、填料、水添加劑等按照設(shè)計配合比在常溫下經(jīng)強(qiáng)力攪拌后形成稀漿混合料，借助專用的鋪攤設(shè)備進(jìn)行施工的一種不等厚度薄層攤鋪技術(shù)，具有施工速度快、成本低、開放交通快、效果好等特點(diǎn)，可以迅速恢復(fù)和改善原瀝青路面的平整度，提高防水性和抗滑性。對舊瀝青路面養(yǎng)護(hù)罩面，可以使維修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特點(diǎn)，延長路面的使用壽命；對新鋪的瀝青路面加鋪，可以使封層代替原來路面承受行車的磨耗沖擊和日光、雨水等因素引起的老化與破壞，延長路面的使用壽命。

3、加纖稀漿封層

加纖稀漿封層技術(shù)系采用專用的設(shè)備，在稀漿混合料中添加一定量的纖維，相當(dāng)于在稀漿混合料中“加筋”，能有效地改善瀝青膠體布局，因?yàn)槔w維的作用，能夠較好地改善稀漿混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性，可以一定程度上抑制和延緩反射裂縫的出現(xiàn)，提高道路的使用壽命，是優(yōu)于普通稀漿封層的新技術(shù)。

4、纖維同步碎石封層

纖維封層是指一臺設(shè)備同時灑布兩層乳化瀝青和一層玻璃纖維，然后在其上面撒布一層碎石集料。初期碾壓后通過自然行車作用形成的表面磨耗層或應(yīng)力吸收層的一種新工藝?？梢杂行ё柚乖鎸由系牧芽p或者路基反射裂縫，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)和建設(shè)的革命性新技術(shù)。由于纖維的高抗伸強(qiáng)度、高彈性模量特性以及加筋與橋接作用，對路面結(jié)構(gòu)中的局部集中應(yīng)力可有效地進(jìn)行吸收、擴(kuò)散并重新分布，有效地降低路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力，減少路面結(jié)構(gòu)中的裂縫產(chǎn)生，并抑制、阻止反射裂縫的出現(xiàn)，抗裂、防水、耐磨、穩(wěn)定性高。

5、含砂霧封層

含砂霧封層是來自美國的早期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是將改性乳化瀝青、瀝青還原劑、表面活性劑、石英砂等材料復(fù)合而成的混合料，采用專用高壓噴灑設(shè)備噴灑在瀝青路面上形成的一種薄層結(jié)構(gòu)。具有封閉路面微細(xì)裂縫、防止松散石料脫落、阻止水分下滲的作用，并能延緩路面瀝青老化，石英砂能保持路面抗滑性能，改善路面外觀，延長路面大中修周期。

6、超薄磨耗層攤鋪

    超薄磨耗層是將間斷級配熱拌瀝青混合料與乳化瀝青相結(jié)合的一項(xiàng)技術(shù)，通過乳化瀝青灑布和瀝青混合料攤鋪同步施工，能夠解決路面輕微裂縫、輕微松散、車轍、路面滲水、表面貧油、老化、抗滑性能降低等病害，既可用于舊路面表面功能的恢復(fù)，又可用于新建路面的抗滑層，是開放交通速度最快的維修技術(shù)之一。它是一種針對交通負(fù)載大、路面性能要求高的路面解決方案，不僅可應(yīng)用于高等級瀝青路面或水泥路面的養(yǎng)護(hù)，也可以作為一種新建道路表面磨耗層施工方法。